Entry list GP Macao 2023: ecco quali piloti correranno in F3 e FIA GT

La FIA ha pubblicato i piloti iscritti al GP di Macao 2023, in programma dall’11 al 12 novembre e dal 16 al 19 novembre, durante il quale si correranno rispettivamente la FIA F3 World Cup e la FIA GT World Cup. In un evento che tornerà finalmente ad avere respiro internazionale dopo i tre anni della pandemia, ci saranno 27 piloti in Formula 3 e 21 nel GT.

Formula 3

Ventisette macchine, per un totale di nove team, ossia tutti quelli presenti nel campionato di F3 eccetto la PHM. Al momento manca ancora un pilota da annunciare in Carlin.

Tra i piloti degni di menzione spicca sicuramente Richard Verschoor, vincitore dell’ultima edizione valida come FIA F3 World Cup, nel 2019: negli ultimi tre anni, infatti, qui ha corso come evento principale la Formula 4 cinese, a causa delle restrizione imposte dalla pandemia.

Per quanto riguarda Verschoor, l’olandese al momento è impegnato in Formula 2 con MP Motorsport, ma tornerà a Macao con il team Trident. Al suo fianco ci saranno Roman Stanek, anche lui impegnato in F2 ma con la stessa Trident, e Ugo Ugochuckwu, vicecampione della Formula 4 italiana al debutto con una Formula 3. L’americano ha provato anche la Carlin nei test post stagionali, ma per la gara di Macao si è accasato con il team italiano. Un altro ritorno eccellente è quello di Dan Ticktum, con Carlin: l’inglese ha vinto le edizioni del 2017 e del 2018, e al momento corre in Formula E con il team ERT (che ha preso il posto della NIO). Insieme a lui ci sarà Zane Maloney, anche lui impegnato in Formula 2 con la stessa Carlin, nonché pilota di riserva di Andretti in Formula E, mentre in Hitech correrà Isack Hadjar, anche lui quest’anno in F2 con la stessa squadra, e che in Messico girerà nelle FP1 con l’Alpha Tauri.

Un altro gradito ritorno sarà quello di Marcus Armstrong. Il neozelandese, che già aveva corso nel 2018 e nel 2019, tornerà al volante della MP Motorsport, dopo essere stato quest’anno rookie of the year in Ganassi in Indycar.

Tra gli altri nomi eccellenti ci saranno quelli della Prema, la quale sarà supportata dal team Theodore. La squadra veneta conferma Paul Aron e Dino Beganovic, mentre tornerà dopo tre anni Gabriele Minì. L’italiano aveva vinto proprio con Prema il campionato italiano di Formula 4 nel 2020, ma quest’anno ha corso con la Hitech in F3. Già nei test svolti a Jerez, Barcellona e Imola ha però girato con la squadra italiana (facendo segnare il miglior tempo a Imola), correrà per questo team anche nella prossima stagione, sempre in F3. Da tenere d’occhio anche il secondo pilota di Hitech, Luke Browning, così come Pepe Marti, quarto in F3 quest’anno, che resterà in Campos. Al fianco dello spagnolo ci saranno anche Sebastian Montoya e Oliver Goethe. Da segnalare la presenza di Sophia Floersch con Van Amersfoort, la quale nel 2018 ebbe un violento incidente proprio a Macao. Infine, da menzionare l’esordio di Alex Dunne in Hitech: il pilota irlandese ha vinto lo scorso anno la F4 inglese e ha chiuso secondo in quella italiana, per poi finire quest’anno ancora secondo nella GB3, la vecchia F3 inglese.

A pochi giorni dall’evento, Franco Colapinto, inizialmente annunciato da MP Motorsport, ha dovuto abbandonare la competizione per riprendersi da un infortunio e concentrarsi sull’ultimo round della F2 ad Abu Dhabi. Il suo posto sarà preso da Dennis Hauger, attuale pilota della MP proprio in F2, e che sarà il compagno di team di Colapinto il prossimo anno.

Di seguito, ecco tutti i piloti finora annunciati:

GT

Per quanto riguarda la FIA GT World Cup, ci saranno venti macchine iscritte divise per cinque marchi, ossia Mercedes, BMW, Porsche, Audi e Ferrari. Ci saranno dodici Platinum, tre Gold e cinque Silver. Questi ultimi competeranno, oltre che per l’assoluta, anche per il trofeo di categoria.

Tra i nomi eccellenti spicca quello di Raffaele Marciello, al volante della Mercedes-AMG GT3 del team Landgraf. Il pilota italo-svizzero, campione 2023 della classifica Overall e dell’Endurance Cup del GTWC, e secondo nella Sprint Cup, aveva vinto l’ultima edizione corsa come FIA GT World Cup nel 2019, ed è tornato per difendere il titolo. Non sarà il solo a dover difendere il titolo: anche se lo scorso anno non aveva valenza di coppa del mondo, le GT corsero comunque a Macao, e a vincere fu Maro Engel su Mercedes. Il tedesco quest’anno tornerà al volante della vettura tedesca del team Craft-Bamboo Racing. Anche Jules Gounon, campione con Marciello in Endurance Cup e vincitore della 12 ore di Bathurst quest’anno, sarà al volante di una Mercedes del team Climax Racing.

Non poteva mancare poi Mister Macao, ossia Edoardo Mortara, che con sei successi (due in Formula 3 e quattro nel GT) è il pilota più vincente sul circuito di Guia. L’italo-svizzero, impegnato in Formula E con Mahindra, proverà ad aggiungere un altro successo al palmares con l’Audi R8 del team Absolute.

Passando a BMW, la casa bavarese schiererà due M4, affidate rispettivamente a Rowe Racing e a WRT. La prima sarà guidata da Augusto Farfus (vincitore a Macao nel 2018), mentre la seconda da Sheldon Van Der Linde.

Porsche sarà il costruttore più rappresentato, con ben sette macchine. Al volante delle varie 911 troveremo tra gli altri il fresco campione del DTM Thomas Preining (HubAuto Racing), il pilota di Cadillac nel WEC in Hypercar Earl Bamber (D2 Racing Team), i due piloti di Porsche-Penske nel WEC Laurens Vanthoor (TORO Racing) e Kevin Estre (HubAuto Racing) e Matteo Cairoli (Absolute Racing), l’unico italiano (almeno per quanto riguarda la licenza) presente.

Di seguito, ecco tutti i piloti che prenderanno parte all’evento: