Tutti i team e tutti i piloti della stagione 2025 di Formula 2

L’elenco completo di tutti i piloti e di tutte le squadre che parteciperanno alla stagione 2025 di Formula 2.

La stagione 2025 di Formula 2 segna una rivoluzione rispetto a quella appena trascorsa, soprattutto sul fronte dei piloti: se le vetture resteranno le stesse del 2024, anno della rivoluzione tecnica, buona parte dei piloti protagonisti della serie cadetta non saranno presenti questa stagione. Bortoleto, Hadjar, Antonelli e Bearman salgono in F1, Aron e Colapinto diventano riserve di Alpine, Maloney e Barnard sono già in Formula E, e altri come Hauger hanno concluso il loro ciclo in F2.

Al loro posto ci sarà una pattuglia di piloti provenienti dalla F3 pronta a lottare per il titolo, insieme ad un paio di piloti d’esperienza: tra questi, anche i due italiani, Leonardo Fornaroli e Gabriele Minì, campione e vicecampione di F3 nel 2024, che proveranno a realizzare la doppietta anche nella serie maggiore.

Invicta Racing

In Invicta provano a ripetere quanto fatto nel 2024, prendendo il pilota che l’anno precedente aveva vinto la F3 con Trident: un anno fa fu Gabriel Bortoleto, quest’anno Leonardo Fornaroli, che è ovviamente uno dei favoriti al titolo vista anche la bontà della squadra inglese. Il pilota di Piacenza, capace di vincere il titolo senza conquistare neanche una vittoria, sarà affiancato dall’esperto pilota ceco Roman Stanek, alla sua terza stagione in F2.

Campos Racing

Campos continua per il secondo anno ad avere due piloti junior di Red Bull: resta nel team lo spagnolo Josep Maria “Pepe” Marti, autore di un buon 2025, con una vittoria e tre podi, ma anche con qualche basso; al suo fianco, il rookie britannico Arvid Lindblad, miglior esordiente lo scorso anno in F3 e futura stella nascente della squadra di Milton Keynes. Riuscirà questa coppia, composta da due piloti velocissimi ma poco concreti, a conquistare il titolo sfuggito nel 2024?

MP Motorsport

Restano nel team olandese che nella seconda metà del 2024 avevano sostituito i due titolari, Colapinto e Hauger: Oliver Goethe, anch’egli pilota Red Bull, lo scorso anno ha avuto una buona annata, con un settimo posto finale in F3 (con una vittoria a Imola), un secondo posto nel GP di Macao e un paio di arrivi a punti nei quattro round disputati in F3; al suo fianco Richard Verschoor, tornato alla fine dello scorso anno in MP dopo tre anni. L’olandese, alla sua quinta stagione nella serie cadetta, è uno degli avversari più ostici nelle singole gare, anche se sembra improbabile che possa lottare con costanza per il titolo.

Hitech TGR

La squadra inglese schiera due piloti provenienti dalla F3, sebbene abbiano già disputato qualche gara in Formula 2 lo scorso anno: il primo è Luke Browning, campione della GB3 nel 2022 e vincitore del GP di Macao nel 2023, che lo scorso anno ha chiuso terzo in F3 sempre con Hitech. Il britannico di scuola Williams, che ha anche corso un paio di gare con ART alla fine del 2024, è uno dei piloti da tenere d’occhio nella Formula 2 del 2025; l’altro è Dino Beganovic, svedese della Ferrari Driver Academy, campione della Formula Regional europea nel 2022 e sesto in F3 nel 2024, anche lui autore di buone prestazioni negli ultimi due round della F2 2024 con DAMS. Sono certamente due dei piloti da tenere d’occhio per il 2025, e per certi aspetti possono rappresentare la coppia più forte della griglia, almeno sulla carta.

Prema Racing

La squadra veneta continua a schierare un pilota italiano: dopo Andrea Kimi Antonelli è il turno del siciliano Gabriele Minì, secondo lo scorso anno in F3 e pilota di Alpine. Le aspettative su Minì sono altissime, ed è certamente uno dei piloti che potrebbe aspirare al titolo, anche perché vanta già un podio nella serie cadetta, conquistato nel round di Baku dove ha corso in sostituzione di Oliver Bearman. Al fianco di Minì ci sarà una sua vecchia conoscenza, il colombiano Sebastian Montoya (figlio dell’ex pilota di Williams e McLaren Juan Pablo), già compagno del siciliano in Hitech nel 2023 in Formula 3.

DAMS Lucas Oil

Confermato anche per il 2025 Jak Crawford, che oltre a ricoprire il ruolo di riserva di Aston Martin e di Andretti in Formula E, continuerà a correre anche in Formula 2. Assieme a lui nel team francese ci sarà l’indiano Kush Maini, anche lui riserva di un team di Formula E (Mahindra) e membro dell’academy Alpine, nonché autore di una discreta annata nel 2024 con Invicta Racing.

ART Grand Prix

L’altro team francese schiera due piloti molto attesi ma che, nel 2024, non hanno rispettato le aspettative: da un lato il francese Victor Martins, che da favorito per il titolo alla vigilia ha avuto una pessima prima parte di campionato, perdendo anche un probabile sedile in Alpine a vantaggio di Jack Doohan; dall’altro, il campione della SuperFormula giapponese 2023 Ritomo Miyata, che al primo anno in Europa ha però chiuso solo in P19 in campionato, con due quinti posti come miglior risultato. Entrambi saranno chiamati al riscatto in questo 2025, e saranno certamente da tenere d’occhio.

Rodin Motorsport

Anche la squadra australiana punta su due piloti provenienti dalla Formula 3: l’australiano Christian Mansell, quinto lo scorso anno e con anche tre round disputati in F2 con Trident, e l’irlandese Alex Dunne (pilota McLaren e riserva del team di Formula E), campione della F4 britannica nel 2022 e vicecampione della F4 italiana e della GB3. Ironicamente, sono gli stessi due piloti rimasti incastrati nel primo giro della Sprint race di Monaco lo scorso anno.

AIX Racing

Resta nel team il paraguayano Joshua Durksen, autore di un 2024 a tratti sorprendente, con due vittorie e due terzi posti. Secondo qualcuno, risultati dovuti in parte ad un motore estremamente performante rispetto alla concorrenza, ma c’è da dire che ha avuto una buona crescita, e può rappresentare un buon outsider. Al suo fianco ci sarà il britannico Cian Shields, 30esimo nel 2024 in F3.

Trident

Trident promuove dalla F3 il francese Sami Meguetounif, autore di un buon 2024 con due vittorie (nelle Feature Race di Imola e di Monza) e con l’ottavo posto finale in campionato. Sul francese ci sono buone premesse, e può essere uno dei piloti più interessanti per questa annata. Al suo fianco ci sarà un altro rookie, l’ex simracer statunitense Max Esterson, anche lui proveniente da un’annata in Formula 3.

Van Amersfoort Racing

La squadra olandese conferma il messicano Rafael Villagomez, oramai alla sua quinta stagione nel team tra Euroformula Open, F3 e F2. Al suo fianco sale dalla GB3 il britannico John Bennett, secondo nella categoria inglese nel 2024, e con un arrivo a punti in F2 nel round di Lusail dello scorso anno.