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Tutte le info e gli orari del Rally del Portogallo 2018





Il Mondiale Rally 2018 sembra essere stato pensato anche per mettere alla prova anche la capacità di resistenza allo stress dei piloti: fin dal Montecarlo, quasi tutti gli appuntamenti iridati sono stati separati da sole 3 settimane, il limite minimo per questo genere di eventi; e tutto questo nonostante le numerose trasferte oltreoceano!

Info e orari del Rally del Portogallo 2018

Il Rally del Portogallo non farà eccezione, essendo in programma 17 giorni dopo il termine della gara argentina vinta da Ott Tanak. Tuttavia, nonostante le superfici su cui si corrono queste due competizioni siano piuttosto simili, diverse squadre hanno deciso di apportare cambiamenti alla propria line-up.

Hyundai schiererà Hayden Paddon, rientrante dopo il quinto posto raggiunto in Svezia, senza tuttavia togliere il posto a Dani Sordo, che guiderà la quarta i20 WRC a disposizione (non iscritta al Campionato Costruttori): il neozelandese dovrà impegnarsi a fondo per riuscire battere lo spagnolo nel primo scontro diretto stagionale, visto che i due sono i principali candidati per l’unico rinnovo disponibile per il 2019. Citroen, invece, sostituirà Khalid Al-Qasimi con Mads Ostberg, garantendosi così un pilota che fu addirittura in grado di vincere l’evento nel 2012. Ecco dunque l’Entry List della classe regina:

Ford M-Sport WRT:

#1  Sebastien Ogier – Julien Ingrassia
#2  Elfyn Evans – Daniel Barritt
#3  Teemu Suninen – Mirkko Markkula

Hyundai Shell Mobis WRT:

#4  Andreas Mikkelsen – Andres Jaeger
#5  Thierry Neuville – Nicolas Gilsoul
#6  Hayden Paddon – Sebastian Marshall
#16  Dani Sordo – Carlos Del Barrio [non iscritto al Campionato Costruttori per questa gara]

Toyota Gazoo Racing WRT:

#7  Jari Matti Latvala – Mikka Antilla
#8  Ott Tanak – Martin Jarveoja
#9  Esapekka Lappi – Janne Ferm

Citroen Abu Dhabi WRT:

#10  Kris Meeke – Paul Nagle
#11  Craig Breen – Scott Martin
#12  Mads Ostberg – Torstein Eriksen

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Le prove in programma per questa gara sono 20, per una distanza competitiva di quasi 358,19 km. La lunghezza totale è una delle più estreme dell’intero Mondiale: siamo poco oltre i 1580 km. L’inizio formale della competizione sarà giovedì 17 maggio quando, dopo il consueto Shakedown mattutino, i piloti si troveranno a percorrere la SSS iniziale. Il termine giungerà invece domenica 20 maggio con le ultime 5 prove.

Saranno visibili live le seguenti prove speciali, tra venerdì e domenica:

  • PS 8 “Porto Street Stage 1” venerdì ore 20:03, Fox Sports Plus (canale 205 di Sky)
  • PS 12 “Amarante 1” sabato ore 12:03, Red Bull TV (gratis a questo link)
  • PS 13 “Vieira do Minho 2” sabato ore 15:08, Fox Sports (canale 204 di Sky)
  • PS 17 “Fafe 1” domenica ore 10:08, Fox Sports
  • PS 20 – Power Stage “Fafe 2” domenica ore 13:08, Fox Sports Plus

Qualora voleste avere tutte le prove in diretta streaming, dovreste sottoscrivere uno tra gli abbonamenti disponibili sul sito WRC+, prestando attenzione a selezionare il pacchetto “All Live”.

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Infine, riportiamo le classifiche Mondiali aggiornate al Rally di Argentina.

La classifica Mondiale Piloti:

  1. Sebastien OGIER  |  100 punti
  2. Thierry NEUVILLE  |  90
  3. Ott TANAK  |  72
  4. Andreas MIKKELSEN  |  54
  5. Dani SORDO  |  45
  6. Kris MEEKE  |  43
  7. Esapekka LAPPI  |  40
  8. Jari-Matti LATVALA  |  31
  9. Elfyn EVANS  |  26
  10. Craig BREEN  |  20
  11. Sebastien LOEB  |  15
  12. Hayden PADDON  |  10
  13. Mads OSTBERG  |  8
  14. Pontus TIDEMAND  |  7
  15. Teemu SUNINEN  |  6
  16. Jan KOPECKY  |  5
  17. Bryan BOUFFIER  |  4
  18. Gus GREENSMITH  |  2
  19. Pedro HELLER  |  1
  20. Yohan BONATO  |  1

La classifica Mondiale Costruttori:

  1. Hyundai Shell Mobis WRT  |  144 punti
  2. M-Sport Ford  |  129
  3. Toyota Gazoo Racing WRT  |  124
  4. Citroen Abu Dhabi WRT  |  93




Tags : Rally del PortogallowrcWRC 2018
Michele Nicolini

The author Michele Nicolini

Nasco in Liguria durante il GP di Spa 1998 e, come era prevedibile, dimostro fin da subito una grande passione per qualsiasi cosa abbia delle ruote e un motore indipendentemente dalla categoria. Su Fuori Traiettoria mi occupo del mondo rallistico ma non solo, occasionalmente trattando altri ambiti.