A neppure 7 giorni di distanza dalla vittoria di Max Verstappen nel Gran Premio di Stiria, il Circus della Formula 1 è pronto a tornare in pista tra i cordoli del Red Bull Ring. Il primo doppio appuntamento dell’annata 2021 andrà infatti in scena sul circuito dello Spielberg, lì dove un anno fa la F1 riaccendeva i motori dopo mesi di silenzio assoluto.
Lungo appena 4,318 km, l’impianto di proprietà del noto marchio di energy drink si prepara dunque a ospitare il GP d’Austria, nono atto della sfida iridata tra il #33 della Red Bull e Lewis Hamilton. Saranno anche questa volta 71 i giri da completare, con i piloti che allo sventolare della bandiera a scacchi avranno percorso complessivamente 306,452 km.
Sono appena 10 le curve – delle quali 7 a destra e 3 a sinistra – che compongono il fu A1 Ring, e a causa di questo layout non eccessivamente tortuoso la pista austriaca è una di quelle dove un ruolo importante lo giocheranno i propulsori: i piloti trascorreranno infatti il 74% del tempo sul giro con l’acceleratore completamente pigiato, con il dato sul consumo che si attesterà invece su una media di 1,48 kg/giro. Quello di Stiria non sarà poi un GP particolarmente impegnativo né per le trasmissioni (nel corso dell’edizione 2020 sono state registrate 37 cambiate in media durante ogni giro) né per gli impianti frenanti, con Brembo che classifica questo tracciato come “mediamente impegnativo”.
In ogni giro i piloti trascorrono poco più di 10″ con il pedale del freno pigiato (equivalente al 16% sul tempo totale di gara), mentre la decelerazione media fatta registrare dalla pista è pari a 3,8 G, il carico complessivamente esercitato dai piloti sul pedale del freno è pari a 38 tonnellate e mezzo e nel corso del GP ogni auto dissiperà 201 kWh, la quantità di energia sufficiente per far funzionare contemporaneamente 67 tori da rodeo meccanici. La frenata più impegnativa è quella di Curva 3, la curva Remus: lì i piloti passano da 331 a 84 km/h in appena 130 m, impiegando 2″67 per completare la frenata e subendo una decelerazione pari a 5,3 G.
Saranno nuovamente tre le zone DRS, ciascuna delle quali avrà il proprio Detection Point. La prima area d’utilizzo dell’ala mobile sarà posizionata sul rettilineo che da Curva 1 porta a Curva 3, con il Detection Point piazzato in ingresso della prima curva, la seconda troverà invece posto sull’allungo che da Curva 3 conduce a Curva 4 – ed il Detection Point in questo caso sarà posizionato poco prima dell’ingresso della terza curva – ed infine sarà il rettifilo di partenza/arrivo ad ospitare la zona DRS numero tre, il cui Detection Point si troverà in uscita di Curva 9. Per quanto riguarda i record, il più rapido sull’asfalto del Red Bull Ring è finora stato Carlos Sainz, che nel 2020 ha completato un giro in 1’05″619. L’ultima edizione del GP di Stiria ha visto trionfare Max Verstappen, capace di concludere la gara davanti a tutti precedendo Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.
Pirelli per il GP d’Austria ha messo a disposizione di team e piloti le mescole più morbide della propria gamma, vale a dire le Hard C3, le Medium C4 e le Soft C5. “Ancora una volta, dopo l’anno scorso, l’Austria ospita due gare consecutive, quindi i team hanno molti dati su questa pista e una esperienza recente di come affrontare le sue particolari sfide e delle strategie che si possono adottare” – ha dichiarato Mario Isola – “Tuttavia, avere due diverse nomination è una novità per il Red Bull Ring, quindi sarà interessante vedere come i team prenderanno confidenza con la mescola soft C5 per il secondo weekend di gara e come questa scelta influenzerà le strategie per dare vita ad opportunità diverse rispetto al Gran Premio della Stiria”. Ovviamente presenti saranno anche Intermedie e Full Wet, gomme che forse domenica potrebbero essere utilizzate da team e piloti: le previsioni parlano di sole nelle giornate di venerdì e sabato, con piogge leggere che potrebbero però lambire il Red Bull Ring a partire dalle 13:00 di domenica.
Il GP d’Austria sarà una diretta esclusiva di Sky Sport F1 (canale 207), mentre TV8 proporrà in differita qualifiche e gara. Ecco tutti gli orari del fine settimana, mentre quelli della Formula 3 potete trovarli qui.
Venerdì 2 luglio
11:30 – 12:30 -> FP1 | diretta su Sky
15:00 – 16:00 -> FP2 | diretta su Sky
Sabato 3 luglio
12:00 – 13:00 -> FP3 | diretta su Sky
15:00 -> Qualifiche | diretta su Sky / differita su TV8 a partire dalle 18:30
Domenica 4 luglio
15:00 -> GP Austria | diretta su Sky / differita su TV8 a partire dalle 19:30
